不同材料的防滑链的使用效果之比较
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- 发布日期: 2015-06-27
目前整个防滑链行业，毫不客气的可以说是一个防滑链鱼龙混杂的市场，很多防滑链都是采用代工式、作坊式的生产，极力降低生产成本，并通过网络进行所谓的口碑传播，进行品牌扩散借以达到销售之目的。
防滑链是一种比较常见的用于应付汽车备胎链冰雪路面的车辆防滑工具，我国北方的很多车主在冬季都会将它放置在车内以防不时之需，近些年由于气候原因，长江中下游、江淮地区、甚至云贵川不时也会有雨雪冻雨现象发生，因此防滑链从前些年的北方车主冬季一般的的应急汽车用品，到如今全国大部分地区的车主，都会考虑购买一副防滑链以备不时之需。
目前整个防滑链行业，毫不客气不锈钢链条的可以说是一个鱼龙混杂的市场，很多防滑链都是采用代工式、作坊式的生产，极力降低生产成本，并通过网络进行所谓的口碑传播，进行品牌扩散借以达到销售之目的。比如网上所谓的防滑链品牌排名等，请千万别上当，那绝对是生产厂家在植入性品牌营销（这种办法倒是蒙住了不少人）。作为一名具有多年汽车用品销售经验的从业人员，当然也是防滑链的使用者，和大家分享一下这些年防滑链市场的情况。
目前市场上能见到的防滑链材料，除了一般的的金属链（钢链）、牛筋链、橡胶链，也有海外新型的复合（聚酯）纤维链材料等。
金属链（钢链），使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，在使用过程中还会破环路面和减少汽车轮胎的使用寿命。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害。并且由于材质和形状局限，金属防滑链在圆道的防侧滑能力非常小。已逐步退出家用轿车的市场。
牛筋链，是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。也有叫得比较高大上的称之为“聚氨酯防滑链”，对材料比较熟悉的人都知道，其实还就是塑料的一种，相对于铁链，牛筋或者聚氨酯防滑链（其实就是塑料防滑链）的外观色彩美观，价格通常在一两百元或者再高一些元（一副/2只轮胎）之间，甚至也可以更便宜。
客观来说，如果对对环境要求不严格，或者临时短距离凑合一下，牛筋是相对理想的替代品，价格也相对便宜；既然是塑料的，那就肯定会出现不耐低温，稍微远一点的距离比如百公里以上等长距离低温环境、这种材质的防滑链就会变脆容易断裂。
橡胶链，橡胶是一种具有高弹性的高分子化合物，不仅具有很高的弹性，耐寒性和耐磨度都极高，同时具有绝缘性等特点，被广泛应用于汽车轮胎、电缆、建筑、军事、日常化工用品等领域。橡胶作为轮胎的材质，是十分耐寒的，可以承受零下40℃的低温而不断裂。正是利用了其所具有的高弹、耐寒、耐磨等特性。橡胶防滑链很好的弥补了牛筋、TPU材质防滑链在严寒情况下变脆断裂的缺陷。
根据制作技术的不同，可分为加强型橡胶防滑链和普通橡胶防滑链。加强型的橡胶防滑链在普通橡胶防滑链的基础上，对橡胶材质进行了改进，将天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶按照合理比例合成，此种橡胶类似制作轮胎的橡胶材质，弹性和耐磨度都高于普通橡胶。
不仅如此，有些企业甚至还在橡胶网体内置浸胶尼龙绳作为加强筋，增加整体强度，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，有效地提升了防滑链的抗撕裂强度，延长了防滑链的寿命。目前将此技术产品做得比较到位的是西安联谊橡胶制品有限公司，就是以前的西安华山橡胶厂生产的联谊橡胶防滑链。它是我国国内目前唯一专业生产汽车橡胶防滑链的厂家，拥有并获得新型实用专利多项。而其他生产的只能模仿其型，或者还是使用分片式注塑生产，而未做其他改进。
防滑链是一种比较常见的用于应付汽车备胎链冰雪路面的车辆防滑工具，我国北方的很多车主在冬季都会将它放置在车内以防不时之需，近些年由于气候原因，长江中下游、江淮地区、甚至云贵川不时也会有雨雪冻雨现象发生，因此防滑链从前些年的北方车主冬季一般的的应急汽车用品，到如今全国大部分地区的车主，都会考虑购买一副防滑链以备不时之需。
目前整个防滑链行业，毫不客气不锈钢链条的可以说是一个鱼龙混杂的市场，很多防滑链都是采用代工式、作坊式的生产，极力降低生产成本，并通过网络进行所谓的口碑传播，进行品牌扩散借以达到销售之目的。比如网上所谓的防滑链品牌排名等，请千万别上当，那绝对是生产厂家在植入性品牌营销（这种办法倒是蒙住了不少人）。作为一名具有多年汽车用品销售经验的从业人员，当然也是防滑链的使用者，和大家分享一下这些年防滑链市场的情况。
目前市场上能见到的防滑链材料，除了一般的的金属链（钢链）、牛筋链、橡胶链，也有海外新型的复合（聚酯）纤维链材料等。
金属链（钢链），使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，在使用过程中还会破环路面和减少汽车轮胎的使用寿命。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害。并且由于材质和形状局限，金属防滑链在圆道的防侧滑能力非常小。已逐步退出家用轿车的市场。
牛筋链，是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。也有叫得比较高大上的称之为“聚氨酯防滑链”，对材料比较熟悉的人都知道，其实还就是塑料的一种，相对于铁链，牛筋或者聚氨酯防滑链（其实就是塑料防滑链）的外观色彩美观，价格通常在一两百元或者再高一些元（一副/2只轮胎）之间，甚至也可以更便宜。
客观来说，如果对对环境要求不严格，或者临时短距离凑合一下，牛筋是相对理想的替代品，价格也相对便宜；既然是塑料的，那就肯定会出现不耐低温，稍微远一点的距离比如百公里以上等长距离低温环境、这种材质的防滑链就会变脆容易断裂。
橡胶链，橡胶是一种具有高弹性的高分子化合物，不仅具有很高的弹性，耐寒性和耐磨度都极高，同时具有绝缘性等特点，被广泛应用于汽车轮胎、电缆、建筑、军事、日常化工用品等领域。橡胶作为轮胎的材质，是十分耐寒的，可以承受零下40℃的低温而不断裂。正是利用了其所具有的高弹、耐寒、耐磨等特性。橡胶防滑链很好的弥补了牛筋、TPU材质防滑链在严寒情况下变脆断裂的缺陷。
根据制作技术的不同，可分为加强型橡胶防滑链和普通橡胶防滑链。加强型的橡胶防滑链在普通橡胶防滑链的基础上，对橡胶材质进行了改进，将天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶按照合理比例合成，此种橡胶类似制作轮胎的橡胶材质，弹性和耐磨度都高于普通橡胶。
不仅如此，有些企业甚至还在橡胶网体内置浸胶尼龙绳作为加强筋，增加整体强度，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，有效地提升了防滑链的抗撕裂强度，延长了防滑链的寿命。目前将此技术产品做得比较到位的是西安联谊橡胶制品有限公司，就是以前的西安华山橡胶厂生产的联谊橡胶防滑链。它是我国国内目前唯一专业生产汽车橡胶防滑链的厂家，拥有并获得新型实用专利多项。而其他生产的只能模仿其型，或者还是使用分片式注塑生产，而未做其他改进。